Arran d'un tut en resposta al @BarrufetRondinaire, m'ha sorgit una dicotomia interessant. El tut era una imatge d'un cotxe de gamma alta aturat a un #carrilbici. El diàleg que ha sorgit esmentava la inoperància de les autoritats en impedir aquest comportament i seguia per les maldats provocades pels conductors incívics que pateixen altres i les maldats climàtiques d'aquest tipus de vehicles que patim tots.

El fil dels meus pensaments posteriors ha anat per aquí: Fer al cotxe una pintada del tipus These car kills valencians és prendre la #justícia pel teu compte o fer pel bé comú?

Crec que la clau està en la inoperància de l'#estat: si l'estat falla en complir la seva part del #ContracteSocial, prendre mesures per protegir el que és de tots, no és prendre la justícia per la teva part, ja que d'altra manera no hi hauria cap mena de justícia, és treballar pel #BéComú d'una manera no massa agressiva i entenedora.

James C. Scott i Ildefons Cerdà

Fullejant “El que veu l'Estat” de #JamesCScott en què parla sobre l'#urbanisme practicat per l'#estat per tindre una millor #llegibilitat (digues #control ) amb #LeCorbusier com col·laborador necessari, sobte que no hi ha cap referència al Pla #Cerdà de #Barcelona, no sé si per no ser rellevant per l'autor o per desconeixement. De fet, el projecte del Pla no va ser traduït completament a l'anglès encara no fa 10 anys. Ja veurem si en diu res en llegir-lo. #lectures #llibres

Pensant-hi, el motiu deu ser que #Brasilia, un projecte de Le Corbusier, és un fracàs de ciutat planificada, mentre que la Barcelona de Cerdà no ho és.